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Lucina Max come falciatrice a tamburo è caratterizzata da un perfetto equilibrio per lavorare in piano e in pendenza, ha un assale solido, telaio rigido e resistente con lamiera HDG, copertura del disco falciante asimmetrico, che permette una migliore guida dell'erba alta tagliata e la sua voga . Allo stesso tempo, fornisce una protezione eccezionale per l'operatore. L'attrezzo di lavoro della falciatrice è un tamburo falciante a quattro lame, una parte stampata molto robusta con un sottoscocca in acciaio a tutta superficie che protegge le lame. Il posizionamento delle lame di taglio T-Bar aumenta anche la rigidità circonferenziale del tamburo di taglio e la sua durata complessiva.

 

Parametri tecnici:

    Disponibilità: Entro 3 giorni dall'ordine
    Tipo di motore: B&S 875 EXi
    Regolazione manubrio: altezza
    Area di produzione della macchina: fino a 1900 m2 / ora
    Numero di coltelli: 4
    Numero di velocità: 2
    Larghezza di lavoro: 62 cm
    Velocità di marcia: 2,0 - 2,8 km/h
    Accessibilità pista garantita: 20°
    Area consigliata: fino a 15000 m2
    Peso: 62 kg

 

Ci vogliono 10-15 minuti per allestire la macchina su una trincia, uno spazzaneve o una spazzola, si fa con l'ausilio di attrezzi e si risolve facilmente da soli. Il collegamento dell'azionamento accessorio è realizzato tramite un sistema brevettato di albero diviso e giunto scanalato. Questa soluzione garantisce una lunga durata e un facile smontaggio anche dopo anni di utilizzo!

Il comfort dell'operatore è ulteriormente accresciuto dall'altezza del manubrio in sei posizioni, leve di comando ergonomiche a bassa pressione nel palmo e impugnature con camere d'aria che eliminano le microvibrazioni. Le grandi ruote soffiate da 8 "con un motivo a freccia garantiscono una migliore permeabilità del terreno.

Il telaio della macchina ha nuovi occhielli di ancoraggio integrati per il fissaggio utilizzando i campi durante il trasporto, grazie ai quali Lucina MaX soddisfa i severi standard dell'Unione Europea per il fissaggio dei carichi durante il trasporto.

Un'altra novità è l'utilizzo del nuovo motore BRIGG & STRATTON 875 EXi a quattro tempi, che ha un carburatore più durevole rispetto al suo predecessore 850 E contro carburanti di scarsa qualità e soddisfa la severa norma sulle emissioni EURO 3, che entrerà in vigore il prossimo anno . Solo per VARI, ha un coperchio di avviamento appositamente progettato con sottili prese d'aria che impediscono allo sporco fine di entrare nel motore. Inoltre, questa specifica del motore, destinata solo a VARI, ha un prefiltro del filtro dell'aria in schiuma, che insieme alla copertura sopra menzionata garantisce una protezione del motore molto migliore e quindi una maggiore durata.